上海将新增2座高铁站！建成时间有消息了，地铁“换乘王”可直达→

上海至(zhì)南京至合肥高速铁路

6月15日凌晨(língchén)1时30分，在位于(wèiyú)安徽省合肥市肥东县的新建上海至南京至合肥高速铁路（以下简称沪宁合高铁）施工现场，一榀重量近千吨的钢桁梁(héngliáng)在导梁的牵引下，成功上跨沪蓉铁路滑移就位。这标志项目建设取得重要进展，为后续架梁施工奠定了坚实的基础(jīchǔ)。

上海将(jiāng)新增2座高铁站

沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横(bāhéng)”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，起自(qǐzì)上海市(shànghǎishì)新建上海宝山站(zhàn)，经江苏省苏州市(sūzhōushì)、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市(héféishì)，接入既有合肥南站，线路全长约554公里，设计时速350公里，全线设16座车站，其中新建10座车站分别为上海宝山站、崇明站、启东(qǐdōng)西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站。

沪宁合高铁承担沿江通道主要路网(lùwǎng)客流(kèliú)、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈(quān)、南京都市圈和合肥都市圈间(quānjiān)建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务(fúwù)长江经济带高质量发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

位于崇明区城桥镇湾南村附近(fùjìn)

距崇明主城区(zhǔchéngqū)1.5公里

崇明站站房面积约10000平方米，以“长江之翼”为(wèi)设计理念，提取振翅待飞的(de)双翼为抽象形态，寓意随着高铁(gāotiě)的到来，崇明即将展翅(zhǎnchì)腾飞、锐意进取、飞向未来。其中，双翼沿着两侧徐徐展开，呈现对八方来客的欢迎姿态。

值得一提的(de)(de)是，崇明站的设计，满足了车辆(chēliàng)折返要求，为将来开行往返市区(shìqū)的城际线路创造(chuàngzào)了条件。崇明站还将同步建设公交、出租车、社会车辆停车场等交通配套工程，实现高铁与其他交通方式互联互通、无缝换乘，方便旅客出行。站房周边还将建设尺度适宜、环境和谐的集散广场，共同组成(zǔchéng)功能完备、绿色生态的崇明站综合交通枢纽工程。

将成为上海第四大火车站(huǒchēzhàn)

中国第二座采用双层车场(chǎng)布置的车站

预计2027年与高铁站同步(tóngbù)建成

是上海北部唯一大型高铁(gāotiě)枢纽

设计日均铁路旅客到发量达14.8万人次(wànréncì)

年客流量(kèliúliàng)约5400万人次

规模(guīmó)与上海新客站相当

它不仅是沪渝蓉高铁的始发站也是上海新建轨交“换乘(huànchéng)王”19号线的北部起点同时连接多条已建、在建和待建的重要铁路、公路(gōnglù)网络。建成后，它将彻底改写上海北部交通格局，不仅成为(chéngwéi)连接长三角、长江(chángjiāng)经济带与沿海经济带的关键节点，更是南承中心辐射、北向跨江联动、东(dōng)接浦东引领区、西连(xīlián)长江经济带的超级枢纽。↓了解地铁“换乘王”19号线↓

未来，上海人(rén)的出行将更方便

崇明到宝山只要(zhǐyào)17分钟

来源 | 上观·文汇、上观新闻此前报道等(děng)